Dressage de chien – Appel des survivants d’un accident d’hélicoptère contre Denton aux affaires de la Cour suprême du Texas – Eduquer son chien

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Les familles de trois pilotes de la marine américaine décédés il y a six ans dans un accident d’hélicoptère au large des côtes de Virginie, ainsi qu’un petit officier survivant, ont porté plainte contre Denton devant la Cour suprême du Texas.

Des pétitions et des réponses ont été déposées ces dernières semaines à la fois par des avocats du service de soutien M-1 et par des auteurs de la vie familiale. Les avocats des plaignants soutiennent que la Cour suprême de l’État doit revoir l’une de ses décisions antérieures parce que les juridictions inférieures l’ont interprétée si largement qu’elles “ont jeté le bébé dans l’eau du bain” dans leur cas.

Les avocats de M-1 soutiennent que les juridictions inférieures ont bien fait les choses et que l’affaire correspond au test de la Haute Cour à une époque où le pouvoir judiciaire n’a pas la possibilité de deviner les décisions militaires.

Les survivants ont levé le procès en janvier 2016, deux ans après que l’hélicoptère Sikorsky Sea Dragon a pris feu et s’est écrasé dans l’Atlantique. Le lieutenant Wesley Van Dorn, le lieutenant Sean Snyder et l’officier déçu Brian Collins sont décédés lors d’un voyage d’entraînement. Le petit patron de 2e classe Dylan Bonne a été blessé de façon permanente. Le cinquième marin blessé dans l’accident n’a pas été publiquement identifié.

Mais l’affaire n’a jamais été jugée. En 2018, la Cour suprême du Texas a statué dans une autre affaire qui a clos l’affaire Denton.

Le tribunal a statué que le dresseur de chiens du Texas n’était pas responsable après que le chien reniflé par la bombe se soit échappé de son chenil et a fait entrer par bâillements un travailleur civil dans une armée du Camp Mike Spann dans le nord de l’Afghanistan, le renvoyant définitivement. Lors du procès avec l’accusé, le tribunal a jugé dans K-9 c. Freeman que les tribunaux d’État n’étaient pas en mesure de prévoir les décisions militaires dans une zone de guerre.

Pour rendre sa décision, la Haute Cour a également averti que K-9 c. Freeman ne devait pas être interprété au sens large. Les avocats de ceux qui ont survécu à l’accident d’hélicoptère Sikorsky affirment que leur cas s’est produit, et sans clarification de la Cour suprême, les gens pourraient ne pas être en mesure de demander de l’aide à des entrepreneurs du Texas auprès d’entrepreneurs militaires.

La Cour suprême du Texas n’a pas à entendre toutes les affaires dont elle est saisie. À la réception de la demande de révision, les juges examineront les documents et pourront demander des informations supplémentaires avant de prendre une décision sur l’affaire.

PEGGY HEINKEL-WOLFE peut être rejoint au 940-566-6881 et via Twitter à @phwolfeDRC.

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