Dressage de chien – “ Je ne vais pas mettre des animaux qui m’ont sauvé la vie dans la cargaison ” – Eduquer son chien

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Près d’un an après que le département américain des transports (DOT) a proposé pour la première fois une politique qui permettrait aux compagnies aériennes d’interdire le soutien émotionnel des animaux – contrairement aux chiens d’assistance dressés protégés par la loi américaine sur les personnes handicapées (ADA) – de nouvelles restrictions sur les animaux entreront en vigueur lundi.

Ceux qui utilisent le soutien émotionnel chez les animaux parlent de changements de politique et évoquent des demandes d’abrogation. Une de ces pétitions a été lancée par Leana Rendon, 24 ans, d’Orlando, en Floride. Elle s’efforce d’obtenir des animaux qui soutiennent les émotions, comme son berger allemand Charlie, âgé de 2 ans, pour la protéger. ADA.

«J’ai vraiment une anxiété extrême qui augmente dans une variété de situations, y compris la situation sociale», a déclaré Rendon, dont la pétition a jusqu’à présent reçu plus de 400 signatures, à Yahoo Life. «Mon anxiété est grave depuis si longtemps que j’ai également des problèmes d’estomac chroniques. Quand nous sommes publics, [Charlie] sais que j’ai besoin de lui pour être en harmonie avec moi. Quand il ressent une sorte d’anxiété ou de stress de ma part, c’est son indice. Il commence immédiatement à frotter sa tête sur mes pieds sans pitié jusqu’à ce que vous le caressiez, ce qui libère alors toute l’hormone du «bien-être». “

Les compagnies aériennes interdisent les animaux de soutien émotionnel grâce à un examen par le ministère des Transports.  (Image: Getty Images Stock Image)
Les compagnies aériennes interdisent les animaux de soutien émotionnel grâce à un examen par le ministère des Transports. (Image: Getty Images Stock Image)

Le mois dernier, le DOT a approuvé un amendement à la Loi sur l’accès des transporteurs aériens, qui stipule que les animaux bénéficiant d’un soutien émotionnel sont désormais considérés comme des animaux de compagnie et non des animaux d’assistance et ne peuvent voler que dans le coffre ou le chenil situé sous le siège de la cabine. supplément spécifié par la compagnie aérienne. L’amendement définit également les animaux d’assistance qui sont autorisés à voler gratuitement, sans retenue dans la cabine, “comme un chien de toute race ou type, spécialement dressé pour travailler ou effectuer des tâches pour une personne qualifiée ayant un handicap, y compris un handicap physique, sensoriel, psychiatrique, intellectuel ou autre.” les passagers sont désormais limités à un vol avec seulement deux animaux d’assistance et sont tenus de présenter des papiers confirmant leur statut et leur formation.

Cela est dû au fait que les passagers «ont frauduleusement représenté leurs animaux de compagnie» (y compris des serpents, des écureuils et des paons), aidés par un service de l’industrie à domicile qui fournit des notes médicales et un soutien émotionnel pour les certificats d’animaux, comme l’a noté le DOT dans son examen. Le DOT a également mentionné l’augmentation des abus et des perturbations causés par des animaux non entraînés, ainsi que des plaintes de passagers handicapés, dont beaucoup voyagent avec leurs propres chiens d’assistance.

Une compensation a depuis été versée par American, Delta, United, JetBlue et Alaska Airlines, qui ne prendront plus les réservations pour les animaux connus à partir de lundi, bien qu’il existe une période de grâce pour les réservations de vols pour les passagers voyageant avec des animaux émotionnels. au cours des prochaines semaines.

Rendon dit qu’il ne voyagera pas sous l’interdiction actuelle parce que Charlie est trop grand pour tenir dans le chenil sous son siège et qu’il devrait aller dans le coffre. «Je ne mets pas les animaux qui m’ont sauvé la vie dans la cargaison – il doit toujours être à mes côtés», dit-il.

Rendon dit comprendre la frustration de la communauté des personnes handicapées à l’idée de garder à bord des animaux non entraînés ou dérangeants, ainsi que les tentatives de certains passagers de voler avec un «cheval de soutien mental», par exemple. Mais il pense que les réformes sont la réponse plutôt que les interdictions générales.

«Les règles et règlements applicables aux animaux bénéficiant d’un soutien spirituel doivent devenir plus stricts», dit-il. “Les animaux de soutien émotionnel nécessitent une formation et une certification d’obéissance de base. La santé mentale est une question très sérieuse, et avec ces interdictions, beaucoup se sont sentis victimes de discrimination, en particulier ceux qui n’en profitent pas et ont des chiens bien élevés. Même lorsque je vais dans des endroits avec Charlie (où nous avons actuellement l’autorisation ), il a du mal à se concentrer si les propriétaires ne traitent pas avec d’autres chiens. Je ne peux pas imaginer à quel point ce serait plus de stress et de préjudice pour la personne handicapée. “

Delta, les États-Unis, les États-Unis, l'Alaska et JetBlue sont une poignée de compagnies aériennes qui adopteront des restrictions sur les animaux de soutien émotionnel le 11 janvier.  (Image: Getty Images Stock Image)
Delta, les États-Unis, les États-Unis, l’Alaska et JetBlue sont une poignée de compagnies aériennes qui appliqueront des restrictions sur les animaux de soutien émotionnel à partir du 11 janvier. (Image: Getty Images Stock Image)

Joy G., qui vit dans le golfe de Californie et a demandé à ne pas divulguer son nom de famille, dit à Yahoo Life que lui aussi est anxieux “à l’idée de devoir laisser mon petit garçon derrière”. Ce «petit gars» est Max, un Yorkshire Terrier de sept livres, qu’il remercie de l’avoir aidé à faire face à la dépression au cours des cinq années qu’il a vécues. Sous les nouvelles restrictions, il ne peut plus voyager avec lui en tant que supporter émotionnel. Le mettre dans le coffre le met mal à l’aise, bien qu’il n’ait pas exclu la possibilité d’une option de chenil en cabine.

«Même si nous ne faisons pas beaucoup de voyages ces jours-ci à cause du COVID, il est toujours inquiétant de devoir laisser mon meilleur ami derrière moi», dit-il et ajoute: «Je sais que certaines personnes pourraient penser que c’est carrément bizarre. que nous avons un tel lien avec l’animal, mais quand les gens vous trompent, les animaux ne vous abandonneront jamais. “

Il ajoute: “Je comprends que tout change et que rien n’est permanent, mais c’est une des choses que j’espère qu’ils pourraient vraiment laisser seuls.”

Jazmine Valencia, qui dirige un bureau de marketing musical à Los Angeles, est également déçue par une nouvelle politique qui l’empêche de voyager avec son bouledogue français, Sir Daxton, en tant que supporter émotionnel. Valence, qui voyage régulièrement pour affaires, raconte à Yahoo Life qu’il a eu un chien l’an dernier déprimé et anxieux à la suite d’une pandémie de coronavirus. Après avoir reçu l’approbation d’un médecin, il l’a certifié en tant qu’animal de soutien émotionnel et non en tant qu’animal de transport qui devrait rester sur la plate-forme de transport sous son siège après avoir trouvé cette dernière expérience «vraiment horrible».

«Les agents de bord n’étaient pas très heureux et ils étaient juste très impolis malgré le fait qu’il soit très petit», dit-il à propos de voyager avec Sir Daxton comme un animal de compagnie ordinaire.

Avec sa compagnie aérienne régulière Delta, il s’est joint à d’autres pour soutenir les animaux émotionnels et travaille maintenant pour que Sir Daxton soit formé et certifié comme chien d’assistance.

Ces réactions aux nouvelles interdictions imposées aux personnes qui dépendent des animaux de soutien émotionnel sont compréhensibles, dit Margaret Cochran, psychothérapeute transpersonnelle et travailleuse sociale clinique qui utilise des animaux de soutien émotionnel en thérapie.

«Les animaux émotionnels ont des effets extrêmement positifs sur la vie des gens», dit-il à Yahoo Life. “Ils peuvent aider à réduire l’anxiété et à améliorer les interactions sociales.”

Mais, a-t-il dit, le manque de dispositions pour les animaux sur les vols “pour protéger tous les intéressés” a permis à la situation d’échapper au contrôle, faisant référence aux cas où des animaux meurent ou sont blessés pendant le transport. «Les personnes gagnées se sont vu refuser l’accès à une source importante d’amour, d’autonomisation et de bien-être émotionnel plutôt que de lutter contre les animaux de soutien émotionnel plutôt que de réformer les normes des compagnies aériennes et les protocoles de sécurité», déclare Cochran.

Russell Hartstein, entraîneur de chiens d’assistance et scientifique du comportement, dit à Yahoo Life qu’il a des sentiments mitigés quant aux nouvelles contraintes qu’il espère améliorer l’expérience des employés des compagnies aériennes et des autres passagers (y compris les chiens handicapés et d’assistance) tout en privant ceux qui dépendent de leurs animaux pour la proximité. en vol.

«Oui, de nombreuses personnes avaient (et ont) abusé des règles en emmenant leurs animaux de compagnie non formés en avion et en les traitant de chiens émotifs et de chiens d’assistance», dit-il. «Je comprends donc que la plupart des animaux qui soutiennent mentalement ne sont pas formés et se comportent mal, et c’est pourquoi les compagnies aériennes et les passagers en ont assez.

“D’un autre côté, de nombreuses personnes ont besoin de leurs organes de soutien émotionnel légalement formés pour voler avec eux et en leur nom, ce n’est pas juste”, ajoute-t-il. “De nombreuses personnes qui classaient auparavant leurs chiens comme des chiens de soutien émotionnel ne sont pas admissibles aux chiens d’assistance car, selon l’ADA, ils peuvent ne pas avoir de handicap.”

Il explique qu’il existe une différence entre un handicap psychiatrique qui est émotionnellement limité et celui qui est légalement protégé par l’ADA, et entre les chiens de soutien émotionnel et les chiens psychiatriques.

«Un chien émotionnel, bien que très précieux pour de nombreuses personnes et améliorant la qualité de vie de nombreuses personnes, n’est pas considéré comme un chien d’assistance», explique-t-il. «Un chien de soutien émotionnel a une différence qui permet à une personne de se sentir mieux, plus en sécurité, plus à l’aise, plus confiante, plus attirante socialement, etc., par rapport à un chien d’assistance psychiatrique qui effectue des tâches spécifiques pour atténuer une blessure. Sans un chien d’assistance psychiatrique, une personne handicapée ne pourrait pas fonctionner et pratiquer.

Cela n’a pas empêché certains propriétaires de chiens d’essayer de contourner les nouvelles restrictions après leur entrée en vigueur.

«Bien que les nouvelles lois soient malheureuses pour les personnes qui ont besoin d’un soutien émotionnel, je reçois des dizaines d’appels chaque jour de personnes qui essaient maintenant de faire certifier leur chien d’assistance», dit-il, ajoutant que certains propriétaires essaient également de «prétendre maintenant être handicapé pour obtenir chien psychiatrique »même s’ils ne sont pas qualifiés.

«Les gens m’appellent comme si je pouvais changer la loi», dit-il. “Je ne peux pas. La loi est la loi. S’ils sont classés comme chiens psychiatriques, je travaillerai avec eux pour former leur chien d’assistance. S’ils ne sont pas éligibles pour un chien d’assistance psychiatrique ou un autre chien d’assistance, ils ne pourront malheureusement plus voler avec leurs animaux de compagnie indépendamment de leurs besoins émotionnels. Pas de certificats ou de médecins. lettres qui pourraient avoir préséance sur la loi à moins que la personne ne soit handicapée. “

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